martes, 23 de abril de 2013

Impresionante OVNI fotografiado en Texas

El piloto Eddie Miles, de San Antonio, al parecer está desconcertado por la aparición, sobre la pista del aeropuerto de Port Aransas, de un gigantesco OVNI y quiere saber qué es ese insólito aparato. 

El día 17 de marzo de este año (2013), domingo, el citado piloto iba a pasar un día de playa a la mencionada ciudad del estado de Texas y cuando realizaba la aproximación, su acompañante se dedicó a sacar fotos del aterrizaje. Posteriormente, en una de ellas descubrieron un extraño objeto sobre la pista de aterrizaje. Vamos, lo que parece ser una asombrosa nave portadora.


Fotografía tomada de este sitio. En el momento del aterrizaje, y de obtener la foto, los protagonistas nunca vieron al fenomenal OVNI desde la cabina de la Cessna. Tampoco hay testigos, del colosal objeto, desde tierra.

Alguien le comentó al piloto que el misterioso objeto volador podría ir a mucha velocidad y que sólo pudo ser captado gracias a la rapidez de obturación de la cámara.

Pero, como indican en este sitio, lo que el fotógrafo captó fue la hélice del avión. Un ejemplo pueden verlo en el siguiente fotograma capturado de este vídeo.



Una vez más, y como se viene mostrando en esta bitácora, un OVNI puede ser cualquier cosa. El requisito principal es no saber qué es esa cosa.


martes, 16 de abril de 2013

Pertinaz persecución OVNI en Tenerife

El Diario de Avisos de Santa Cruz de Tenerife publicó, el domingo 4 de julio de 1993, un artículo firmado por Francisco Padrón Hernández donde relataba dos casos de avistamientos OVNI. En esta entrada voy a  considerar el segundo caso narrado en el periódico. El ocurrido en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, en la madrugada del 21 de junio de 1993, porque se trata de una típica persecución de un OVNI a un automovilista. A continuación la noticia de prensa, enviada por Ricardo Campo que desde aquí agradezco, donde se pueden leer los detalles del avistamiento.

Aproximadamente a las 5 de la mañana del mencionado día, el protagonista de la historia, al arrancar el coche (estaba ubicado en la Avenida de Anaga) para dirigirse a su domicilio, observó un OVNI:
De repente, en el horizonte -es difícil calcular la distancia- (entre un palmo y medio sobre el nivel del mar), estaba una luz imponente, brillante, muy blanca. Desde luego no era ningún planeta o estrella. Estaba muy baja y cerca, a pocos kilómetros. Tenía un brillo intenso y constante.
El observador al ponerse en marcha advirtió que aquella luz empezó a moverse, en paralelo al coche y en la misma dirección, por encima del mar. Se detuvo cerca de una gasolinera y el OVNI se quedó inmóvil. Hizo el mismo recorrido pero en sentido contrario y comprobó que la misteriosa luz volvía a seguirle. Paró el coche y el OVNI también se estacionó. El testigo, sorprendido, llamó a una persona de la que se había despedido minutos antes y le dijo:
Ven, no te asustes y súbete al coche. Observa: nos va a seguir un OVNI. Fíjate en esa Luz.
Antes avisó a otra persona para que saliera al balcón de un octavo piso y observara la escena. La experiencia del seguimiento volvió a repetirse hasta el final de la avenida. El acoso del OVNI se repitió durante cuatro veces. Los dos testigos subieron al piso de la tercera persona, que confirmó el seguimiento de la luz, y se pusieron a observar el OVNI, que se mantenía estático:
Con unos prismáticos observamos que tenía forma ovoide, de color blanco y el interior parecía relleno con figuras similares a las de un panel de abejas. Alrededor lucía, de forma intermitente, el color verde esmeralda.
El avistamiento finalizó de la siguiente forma:
Comienza a amanecer. Aquello, a medida que pasa el tiempo, va ascendiendo, verticalmente, muy despacio, llegando a estar altísimo y su tamaño ya se vuelve muy diminuto.
¿A que esta descripción le suena al lector? Efectivamente, se corresponde con el ascenso y desaparición paulatina de un astro brillante al amanecer. En la fecha y hora del incidente era visible en el cielo, hacia el Este, un planeta brillante que estaba a poca altura sobre el mar. Ver carta celeste.

El astro era el resplandeciente planeta Venus que estaba ubicado, justamente, donde el observador veía al OVNI. La persecución del "no identificado" es la clásica ilusión de movimiento que se produce cuando se va en automóvil. Una luz lejana (un astro brillante, por ejemplo) parece moverse en la misma dirección. El OVNI (Venus) copiaba la velocidad del coche y se detenía cuando éste lo hacía.


Son típicas, también, las descripciones cuando se observa a Venus con prismáticos. La desaparición del pretendido OVNI al amanecer, elevándose lentamente y haciéndose cada vez más diminuto es claramente otro elemento definitivo.

En fin, una vez más la reina de los OVNIs ha jugado una mala pasada a testigos y ufólogos.


viernes, 5 de abril de 2013

OVNI en rumbo de colisión

En un blog ufológico portugués se ha publicado, hace poco, información relativa a un incidente, acaecido en la madrugada del día 19 de septiembre de 1976 y que produjo la alarma en el aeropuerto de Lisboa. En concreto, hace referencia a la observación de un espectacular fenómeno luminoso realizada desde un avión de pasajeros que acababa de despegar del citado aeropuerto con destino a Johannesburgo. Era un boeing 707 de las líneas aéreas portuguesas TAP que tuvo que hacer un giro a la derecha para evitar el choque con un OVNI. El objeto no identificado giró a la izquierda y poco después se desintegró.


Ilustraciones del fenómeno, y trayectoria respecto al avión, publicadas en la revista Insólito (CEAFI, Oporto), nº 20, enero 1977, pp 12-13, tomadas del trabajo de Manuel Borraz Aymerich, OVNIS: Historias increíbles con explicaciones creíbles, Stendek 2000, nº 1, pp 157-163.

El "platillo volante" fue observado desde la torre de control y, al parecer, no fue detectado en las pantallas de radar. Desde la base militar de Montijo dijeron que no se trataba de un caza. El autor del blog se pregunta: ¿Qué había ocurrido esa mañana tan inusual sobre el espacio aéreo portugués?

Hay que recalcar que este incidente es otro más de los numerosos avistamientos, del llamativo fenómeno celeste, que se realizaron en el mencionado día y en una amplia zona.

En el exhaustivo trabajo de Manuel Borraz, citado unas líneas más arriba, ya se exponía lo que había sucedido en la referida madrugada de 1976: La aparición de un espectacular bólido (natural o artificial). Un ejemplo típico de bólido con ventanillas, como los descritos en este otro trabajo de Manuel Borraz titulado precisamente: Meteoros con ventanillas (1990).

El fenómeno luminoso, que tenía una trayectoria aproximada de SO a NE, fue visto, simultáneamente, desde diferentes lugares distantes entre sí como las Islas Canarias, Marruecos y suroeste de la península ibérica. El bólido fue observado desde otros aviones comerciales y alguno de ellos también informó que el OVNI volaba en rumbo de colisión.

A continuación, diversas interpretaciones gráficas del fenómeno luminoso, que han sido tomadas del artículo señalado anteriormente (pág. 8).

La duda que quedaba sobre si se trató de un bólido o una reentrada de chatarra ha sido aclarada por Manuel Borraz al localizar información al respecto: 
Es muy probable que fuera la reentrada de una parte del cohete que puso en órbita el satélite Molniya l-35, según sugerencia del analista y observador de satélites Ted Molczan en el foro SeeSat-L, donde la propuesta ha sido respaldada por el experto en temas aeroespaciales Harro Zimmer. Según los cálculos de Zimmer, los minutos finales de la reentrada se habrían desarrollado como muestra el mapa. En todo caso, no puede descartarse que la trayectoria se prolongara quizá hasta algo más al norte.

Hay que observar que la fecha "oficial" de la reentrada, la que dio el NORAD, era el 18 de septiembre, en contradicción con las estimaciones de Molczan/Zimmer. Molczan lo achaca a un error del NORAD

... we know from experience that NORAD's orbital data and satellite catalogue, although of normally high precision, are by no means infallible. Our colleague Pierre Neirinck contacted me subsequent to my original report, and pointed out that in the era of the re-entry in question, NORAD errors were fairly common. As a relevant example, he cited the decay of 1975-062B / 08010, for which the official decay date of 1980 Dec 26 UTC, is at variance with the confirmed sightings of the re-entry on Dec 25 just after 21:05 UTC, from Morocco, Portugal, Spain, France and the UK.

Una espectacular reentrada de chatarra espacial,  que en la madrugada del 19 de septiembre de 1976, provocó  innumerables observaciones de OVNIs y naves portadoras.